Кризис в профсоюзе водителей грузовиков Аргентины после ухода ключевого юриста

Внутренний кризис в могущественном аргентинском профсоюзе водителей грузовиков усугубился после ухода юриста Родриго Кондори. Конфликт между фракциями Мойано, коллапс социального обеспечения и судебное расследование многомиллионного мошенничества ставят под угрозу будущее одного из столпов профсоюзного движения страны.


Кризис в профсоюзе водителей грузовиков Аргентины после ухода ключевого юриста

В аргентинском профсоюзе водителей грузовиков (Federación Nacional de Trabajadores Camioneros) обострился внутренний конфликт между фракциями, возглавляемыми отцом и сыном Мойано. По внутренним источникам, Кондори предложил уйти в отставку сразу после начала судебного расследования, но его предложение было отклонено Мойано. Уход Кондори, безусловно, переломный момент, проверяющий устойчивость исторического аргентинского профсоюзного движения. Его старший сын, Пабло Мойано, которого уволенный консультировал, находится в конфронтации с отцом, что добавляет еще одно измерение конфликту. Социально-медицинская организация профсоюза, управляемая им, переживает коллапс: сообщается о жалобах на удержания с членов профсоюза без надлежащего обслуживания, задержках зарплаты персонала и закрытии врачебных кабинетов, что является частью ухудшения медицинского покрытия. Потеря доверенного лица, усугубленная обнажением финансового кризиса, ставит на повестку дня необходимость в прозрачности и обновлении структур. В политическом плане последствия выходят за пределы профсоюза: ослабление профсоюза водителей грузовиков может повлиять на Всеобщую конфедерацию труда Аргентины (CGT), которая исторически опиралась на этот профсоюз как на один из своих столпов. Формирование списка, который будет поддерживать Уго Мойано, неопределенность относительно того, кто займет юридическую роль, и стратегия в отношении судебного дела о предполагаемом мошенничестве станут ключевыми факторами, определяющими будущее гильдии. Эти факторы также смешиваются с борьбой за контроль над кассой профсоюза. Из круга, близкого к Мойано, заявляют, что уход Кондори был обусловлен «личными причинами» и не вредит институциональному руководству профсоюза, но аналитики и рядовые члены интерпретируют этот факт как еще один признак потери власти «твердого ядра», окружающего исторического профсоюзного лидера. Кроме того, национальное правительство внимательно наблюдает за ситуацией как частью перераспределения профсоюзной власти в стране. На следующей неделе будет решающим: конгресс по обновлению руководства Национальной федерации водителей грузовиков пройдет в условиях внутреннего потрясения. Буэнос-Айрес, 21 ноября 2025 г. – Total News Agency-TNA – Внезапный уход юриста и профсоюзного лидера Родриго Кондори, занимавшего до этого четверга посты секретаря по координации юридических вопросов профсоюза в Буэнос-Айресе и секретаря по социальному обеспечению и пенсиям Национальной федерации водителей грузовиков, усугубил внутренний кризис одной из самых могущественных профсоюзных организаций страны. После этого, как сообщается, он был отстранен от должности в профсоюзе. Его уход происходит на фоне расследования многомиллионного мошенничества и коллапса социально-медицинской организации, связанной с профсоюзом. Кондори, считавшийся ключевым фигурой в юридическом построении профсоюза, возглавляемого Уго Мойано, покинул пост после отправки сообщения в WhatsApp, в котором заявил: «Два месяца я не могу выполнять единственную функцию, которая у меня всегда была, — это заботиться о профсоюзе и Уго, поэтому пора сделать шаг в сторону и освободить место для того, кто будет это делать с этого момента». Публично爆发的 кризис в основном связан с делом о предполагаемых завышенных ценах на сумму около 10 миллионов долларов на отель «15 декабря», принадлежащий профсоюзу в Мар-дель-Плата, а также с задержками и общими задержками в работе социального обеспечения водителей грузовиков. Тиминг его ухода — всего за неделю до конгресса по обновлению руководства федерации — вызвал предположения о его связи с внутренним обновлением власти в самом традиционном транспортном профсоне Аргентины. В рамках профсоюзной деятельности уход Кондори вызывает вопросы о продолжении руководства Мойано, которому в возрасте 81 лет требуется новый четырехлетний мандат во главе федерации.

Последние новости

Посмотреть все новости